DenavitHartemberg
1y ago
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Excelente sugestão. É algo que temos na lista para fazer, mas talvez esperemos pelo tempo mais ameno. Ouvi foi dizer que agora cobram 15€/pessoa para passar a ponte
DenavitHartemberg
1y ago
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Vou explorar essas possibilidades. Obrigado pelo testemunho!
DenavitHartemberg
1y ago
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Talvez seja algo a explorar, mas confesso que me faz um bocado de confusão. A logística não é um bocado complicada? Como por exemplo toda questão dos banhos e barulho?
DenavitHartemberg
1y ago
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Pois, é isso. Se calhar até estico mais um pouco a viagem e vamos até perto do Gerês. Parece haver ali uns alojamentos em conta e é uma área com muito para ver.
DenavitHartemberg
1y ago
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Aveiro é bem fixe. Mas também começa a ser caro sim. A inflação está tramada...
Boas, Ainda que o Algarve tenha baixado os preços, simplesmente deixaram de ser preços para Suíços para serem preços de Britânicos novamente... E do que vejo, tudo o que é destinos de praia está caro. Tendo nós um país cheio de outros sítios porreiros, o que recomendam? Quais os sítios em que passaram umas boas férias de Verão sem rebentar com o orçamento?
DenavitHartemberg
1y ago
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Há coisas que realmente não consigo perceber de quem decide e planeia e se quando lhes é feita a pergunta: "Tem a certeza que isto é para cortar assim?" respendem mesmo que sim ou se anda tudo a trabalhar às cegas.
Outro exemplo que vi bastante pelo país fora foram as podas radicais que faziam no arvoredo das vilas e cidades (um exemplo https://expresso.pt/sociedade/2021-04-16-Filipe-queria-proteger-uma-arvore-da-amputacao-e-acabou-detido-pela-policia-em-Oeiras-a33ff4b9).
DenavitHartemberg
1y ago
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Não há nada parecido para os transportes públicos?
perturbacoes.pt
Deixo aqui um site, que para além do grande contador tem também informação sobre as perturbações no metro, tempos de espera estimados, estatísticas e números de carruagens.
DenavitHartemberg
1y ago
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Penso que no estado actual destas tecnologias este título deva ser mais sensacionalismo que outra coisa. A maneira mais responsável que veria isto a ser aplicado seria:
Linha de operadores humanos cheia > AI atende e vai recolhendo informações sobre o caso para adiantar trabalho > se entretanto fica um operador disponível, já tem um resumo e só precisa de confirmar.
Para os casos de não ter nenhum operador disponível durante nenhuma parte da chamada a coisa fica mais complicada, mas o bot pode estar afinado para detectar casos especialmente graves.
Penso que o grande desafio está mesmo no speech to text e não tanto no dialog manager. Por vezes temos a sensação que funciona tudo muito bem por causa das Siris e Alexas, mas normalmente isto está afinado apenas para uma parte da população (adultos cognitivamente saudáveis, com um discurso comum) não funcionando tão bem para os outros casos: idosos e crianças.
Para além disso há desafios acrescidos como:
- Perceber a quem é que a pessoa se está a dirigir - é muito comum alguém que está ao telefone com o 112 fazer ou transmitir perguntas a quem tem ao lado
- O cocktail party effect - lidar com conversas paralelas, caso o telefone esteja em alta voz.
Vamos ver, são 2 anos de desenvolvimento e as coisas têm estado a evoluir bem rápido nesta área. Mesmo que o objectivo final não seja atingido, vai haver muita investigação a ser feita e que vai ser útil para todos, por isso acho que é sempre dinheiro bem investido.
DenavitHartemberg
1y ago
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Muito bom. Só espero mesmo que o sistema seja mais robusto que os normais serviços IT do estado, senão a coisa fica contra produtiva. Mas as europeias são um bom teste inicial dado que normalmente têm menor afluência. Espero que corra bem para que nas restantes eleições também facilite o voto das pessoas.
Como devem saber, o Ministério do Ambiente português lançou também em 2023 um apoio que reembolsa parte da compra de veículos de emissões nulas novos. Infelizmente: a) o site é manhoso que dói, b) demoram alguns meses a devolver o dinheiro. No entanto é sempre uma ajuda. Existem 6 categories: - T1: Veículo Ligeiro de passageiros 100% elétricos - Pessoa Singular - T2: Veículo Ligeiro de Mercadorias 100% Elétrico - T3: Bicicletas de carga (100% Elétricas e Convencionais) - T4: Bicicletas Elétricas - T5: motociclos, ciclomotores, triciclos, quadriciclos e outros dispositivos de mobilidade pessoal, elétricos - T6: Bicicletas Convencionais - T7: Carregadores para veículos elétricos em condomínios multifamiliares com ligação à Rede Mobi.E No que toca a incentivos, neste momento só as categorias de bicicletas eléctricas e convencionais não têm lista de espera, pelo que é para essas que vou deixar algumas dicas, pois precisam de alguns documentos. Em primeiro lugar o apoio apenas se destina a bicicletas **citadinas**, pelo que **BTT's não estão incluídas**. Para verificarem se a bicicleta que querem comprar / compraram é admissível têm de consultar o vendedor. Da parte do vendedor devem ter os seguintes documentos: - Factura - Documento que comprova que a bicicleta é para uso citadino. Depois precisam de mais dois documentos ou de dar autorização para que o Fundo Ambiental veja que não são devedores da Segurança Social nem das finanças. Têm assim 2 opções: - Opção A: Fazer o download dos PDFs. - A1: Ir ao Portal das Finanças (https://www.portaldasfinancas.gov.pt/) -> Fazer login -> na barra de procura escrever: "Pedir Certidão" -> Clicar em "Aceder" no resultado com esse nome -> No tipo de certidão seleccionar "Dívida e não dívida" -> Confirmar -> Certidão - A2: Ir à segurança social direta (https://app.seg-social.pt/) -> Fazer Login -> Seleccionar a opção "Conta-Corrente" -> "Situação contributiva" -> "Obter declaração de situação contributiva" -> "Obter nova declaração" -> "Ver declaração" e guardar o PDF. ... - Opção B: Autorizar o Fundo Ambiental a pedir essa informação às Finanças e Segurança Social: - B1: Ir ao Portal das Finanças -> Fazer login -> na barra de procura escrever: "Autorizar consulta" -> Nos resultados seleccionar "Autorizar Consulta à situação tributária" -> Colocar o NIF do Fundo Ambiental: NIF 600086992 -> Clicar em Autorizar. - B2: Ir à segurança social direta (https://app.seg-social.pt/) -> Fazer Login -> Procurar por "Consentimento" -> Meter o NIF do Fundo Ambiental (600086992) -> Confirmar. No caso dos consentimentos podem e devem definir um intervalo de tempo entre o qual a autorização de consulta é válida, mas tenham em atenção que a avaliação de candidaturas é LENTA. Quanto à submissão de candidatura no site, chamo a atenção para alguns aspectos. Vão gravando a candidatura à medida que vão preenchendo mas sem submeter. Há campos que só são desbloqueados depois de se gravar o que já está preenchido porque precisam das respostas anteriores (sim, estamos em 2023 e um site do governo funciona assim...). Não submetam sem verificar se apareceu um campo novo, dado que depois não podem voltar a editar. Em princípio eles pedem os documentos em falta, mas tudo vai atrasar mais. Toda esta informação pode mudar a qualquer momento, vão actualizando o post com base na vossa experiência.
Aqui fica um site com informações úteis para os ciclistas: ciclovias, estações de bikesharing, parques de estacionamento.
Venho sugerir a criação de uma comunidade sobre mobilidade onde o foco é a partilha de recursos, questões, notícias sobre como chegar de A a B da melhor forma possível. Seja ela de carro, bicicleta, a pé ou transportes públicos. Não me vou oferecer como moderador dado que não tenho perfil nem tempo para isso, mas acho pode vir a ter informação muito útil para todos.
Estava a pensar que era boa ideia existir uma thread onde a comunidade pode partilhar recursos e guias. Aqui fica o primeiro contributo, de alguém que não anda no ginásio: [https://www.darebee.com](https://www.darebee.com)
DenavitHartemberg
1y ago
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Concordo com o que dizes, mas acompanhar do ponto de vista humorístico é diferente de resumir tudo a comédia e soundbites. Para fazer uma análise séria estamos (relativamente) bem servidos com os jornais e os noticiários nacionais (com mais ou menos vies para a esquerda ou direita e com mais um menos dose de sensacionalismo).
Agora discordo é que a política deva ser intocada pela sátira e humor com medo que haja uma radicalização da sociedade. Desde sempre existe sátira política, mesmo quando havia pessoas que a queriam proibir. Penso que os maiores culpados da radicalização sejam sim as campanhas de desinformação e notícias falsas aliadas à rápida disseminação nas redes sociais - cujo foco não é o de fazer rir mas sim o de causar choque e emoções menos boas. E de certa forma a própria postura dos políticos em si e as situações surreais que criam.
Alguém faz um resumo? Vale a pena rever ou não há potencial de memes? Agora com o "Isto é gozar com quem trabalha" de férias esta novela fica mais difícil de acompanhar do ponto de vista humorístico. Preciso de ajuda!