Das klingt plausibel, zumal die Corona-Zeit mit ihren Lockdowns und Isolationen viele Leute auf mentaler Ebene beeinträchtigt hat. Ich kann mir gut vorstellen, dass so macher sich Trost im Alkohol gesucht hat.

Dieses Wording/Framing des Begriffs "trinken" ist eine geschickte Verharmlosung der negativen Folgen. Schließlich soll der Konsum von Alkohol Spaß machen und für Ausgelassenheit sorgen. Wenn man den Konsum von Alkohol "sich ordentlich einen reinorgeln" nennen würde, dann klingt diese Tätigkeit schon etwas weniger harmlos.

Ich habe eher den Eindruck, dass heutzutage weniger getrunken wird, als es früher, also noch vor einigen Jahren, der Fall war. Hauptsächlich bedingt dadurch, dass in den letzten Jahren generell mehr auf eine gesunde Lebensweise geachtet wird.

Ich kann mich noch gut daran erinnern, dass es früher Situationen gab, in denen man sich rechtfertigen musste, wenn man nichts alkoholisches trinken wollte, oder man wurde bequatscht, dass man noch einen Schnaps mehr trinken solle, obwohl man nicht mehr wollte. Das hat den Alkohiolkonsum dann schon generell unattraktiv gemacht.

Vielleicht ist das aber nur auf meine eigene Wahrnehmung zurückzuführen, zumal zwischenzeitlich (im Studium hauptsächlich) Cannabis die Droge der Wahl war - dies geht selten mit dem Konsum von Alkohol einher. Man ist ja auch mittlerweile keine 20 mehr und mein soziales Umfeld trinkt kaum, meine Partnerin sogar überhaupt nicht.

Vor einigen Jahren gab es mal einen Beitrag zum Multi-Level-Marketing von Last Week Tonight. Sehr sehenswert.

Ich hatte auch mal eine Bekannte, die mir so einen Scheiß aufzwängen wollte (irgendwelche völlig überteuerten Putzmittel). Sie selbst würde von ihrer Schwiegermutter angeworben und wollte mich auch dafür anwerben. Die waren dann bei mir zuhause und es gab einen aggressiven Pitch (ich sollte doch mal meine alten Klassenkameraden von ganz früher kontaktieren, etc.). Habe abgelehnt und diesbezüglich nichts wieder davon gehört.

A 1991 Ford Sierra that I bought for 100,- from a friend because I needed a car quickly. This car was already promised to be shipped to Nigeria, where Europe dumps all the old cars. It still had 3 months until the next savety inspection, which the car certainly would have failed.

The engine was still OK, but the car had some electrical issues. When using the turn signal first, and then using the brake pedal, all lights and electrical load were going bonkers, resulting in flickering and failure. The car had to be stopped and the key had to be removed in order to switch it off. Then the car could be started again and one could resume driving.

In order to avoid this issues, it was crucial to use the break pedal first, and then the turning signal, right before turning. This way the electrical issues ware not that severe - the issues stopped, wenn dis-enganging the turn signal.

Also, the doors central locking system was not working properly. Only the passenger door was operational. When I wanted to get the trunk hatch to open, I had to unlock the passenger's door, reach inside to open the driver's door from the inside. Then I had to walk around to fully open the driver's door in order to pull the lever for the trunk hatch that is located next to the driver's seat.

I only had this car for two months. One day I put the car into neutral at a traffic light. After that, there was a strange noise. I put it into first gear and the clutch refused to connect to the power train. The clutch failed, the car couldn't be moved by its own. It went to the scrap yard.

Ja, ist es. Nur mit dem Unterschied, dass man im Home-Office keine Kürzung des Gehalts zu erwarten hat. Vermutlich ist es doch so, dass diejenigen, die solche Verdachtsmomente erheben, ihr eigenes Verhalten projizieren (im Home-Office arbeitet man nicht, wer sich krankschreiben lässt, macht blau, und Bürgergeldempfänger machen sich einen faulen Lenz).

Das höhere Ziel solcher Ideen soll wahrscheinlich sein, dass der Arbeitnehmer sich etwas unterwürfiger dem Arbeitgeber präsentiert, denn die "Bock auf Arbeit"- Kampagne von Herrn Lindner kam ja nicht so gut bei den Arbeitnehmern an:

• wenn ich mich krankschreiben lasse, dann kommt der Arbeitgeber zu Kontrolle vorbei (siehe Tesla), und unterstellt mir trotzdem, dass ich blau mache, also geh ich lieber krank zur Arbeit. So vermeide ich auch Gehaltseinbußen.
• bevor ich als fauler Sozialschmarotzer gebrandmarkt werde, nehme ich lieber den Scheißjob mit der hohen Pendelzeit an, bzw., wenn ich mich gegen die Arbeitsbedingungen auflehne, dann ist man rucki-zucki den Job wieder los
• ich arbeite lieber etwas länger von zuhause aus (ohne es aufzuschreiben), damit nicht der Eindruck entsteht, ich würde nur meine Haushaltsarbeiten machen, außerdem lasse ich mir Trackingsoftware installieren, damit der Arbeitgeber auch sehen kann, dass ich arbeite

Der nächste logische Schritt wäre, dass der Arbeitgeber auch den Wohnraum stellt - praktischerweise wird die Miete gleich mit dem Arbeitsentgelt verrechnet. Bei Kündigung ist man dann zügig obdachlos. Hoffentlich kommen solche Ideen nicht.

Weil viele von denen, die es ändern könnten, selbst Vermieter sind. Dies führt zu einem Interessenkonflikt.

https://www.wiwo.de/finanzen/steuern-recht/krankschreibungen-its-crazy-blaumachen-heisst-jetzt-selbstfuersorge/30038330.html

Original-Link (könnte bald eine Paywall enthalten)

Ähnlicher Artikel (Spiegel, Archiv): https://archive.ph/XGw98

Ich kann an meinem Arbeitsplatz den Kundenparkplatz einer Bankfilliale einsehen. Es ist zum Teil erschreckend, wer alles noch ein Auto steuern darf.

Da wird der gar nicht so alte SUV (vielleich ein bis zwei Jahre alt) auf eineinhalb Stellplätzen abgestellt, aber so, dass der hintere Überhang des Fahrzeuges noch in die Fahrgasse ragt. Dann steigt ein alter Tattergreis aus, der sich gerade noch mit Hilfe eines Handstocks auf den Beinen halten kann, geht zum Kofferraum und holt dort mühsam seinen Rollator raus, um sich dann damit langsam in die Bank zu bewegen. Mir kann niemand erzählen, dass eine solche Person eine Reaktionszeit von unter einer Sekunde hat, wenn diese auf eine unvorhergesehene Verkehrssituation reagieren muss!

Das Problem des Ganzen ist jedoch, dass Rentner, die in Dinge fahren, über die Kaufkraft verfügen, sich noch immer alle paar Jahre einen Neuwagen zulegen können. Edit: damit meine ich, dass dieser Bevölkerungsschicht hoch motorisierte Fahrzeuge angeboten werden (mit den entsprechenden Gewinnmargen für die Händler und Hersteller), mit allerlei technischen Finessen, die möglicherweise von der Zielgruppe gar nicht richtig angewendet werden können oder richtig verstanden werden.

Ginge es nach mir, dann müsste beim Renteneintritt auch die Führerscheinstelle informiert werden, und dann in regelmäßigen Abständen (alle n Jahre) eine Fahrprüfung absolviert werden. Man kann ein Fahzeug nur sicher führen, wenn man auch die körperlichen (und auch geistigen) Voraussetzungen dafür hat. Dann kann auch beurteilt werden, ob jamand mit moderneren Autos (Automatik, Elektro) umgehen kann.

Nur mit Bargeld kommt Trinkgeld auch bei denen an, denen es zusteht.

I would never mix private data with work related data. You should get a second phone for work related things. As pointed out by others, it may be technically possible to have both on the phone without interfering with each other (which also would be more convenient), but keeping things separated physically has another advantage: Data you are handling/ generating at work belongs to your employer. This means that he can demand (problbly backed up by law) to search your phone when things should go south in the future. You don't want your employer to have a peek at your personal phone, do you? Also, your employer might want you to install tracking/ logging software to make sure you really do the work. By having a dedicated phone for work related stuff your private stuff is out of focus.

Auf Wikipedia gibt es ein Schaubild, das die Generationen gut darstellt. Ich halte mich immer an diese Einordnung. https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/Generation_timeline.svg

Verzichten müssen Office 2024-Nutzer dagegen auf die Kollaborations-Software Teams. Auch die aus Office365 bekannte Möglichkeit, Daten direkt in der Cloud zu speichern, fällt komplett weg.

Klingt eher wie ein Feature.

I can't access the link in this post. I found a paper on the internet that describes the process and also has some pictures: A Complete Electron Microscopy Volume of the Brain of Adult Drosophila melanogaster

Convertibles are being phased out worldwide.

Reasons for the decline of convertibles include practicality, durability, cost increases, and new panoramic sunroofs and glass tops, according to experts. Automakers are also investing capital in off-road models and electric vehicles. Source

The VW plant described in the article, known as Karmann before being overtaken by Volkswagen, traditionally had produced the convertibles for Volkswagen and Porsche. Demand has changed now, from sedans and compact cars as convertibles to SUV models that don't offer a convertible option anymore. .

Wichtiger wäre es, die echten Probleme anzugehen: Die Mitarbeitenden in Jobcentern fühlen sich seit Jahren überlastet, die Digitalisierung der Verwaltung läuft schleppend. Viele, die Grundsicherung bekommen, brauchen aber möglichst schnell Weiterbildungen, Sprachkurse und unbürokratischere Zugänge zum Arbeitsmarkt. Unter den Bürgergeldempfängerinnen sind viele Alleinerziehende. Wie sollen die arbeiten, wenn ihre Kinder nicht ausreichend betreut sind?

Das sind die Probleme, die mit den Sanktionen kaschiert werden sollen. Es geht wohl kaum um die ca. 16.000 Bürgergeldempfänger, die sich total verweigern, eine Stelle anzunehmen.

Es werden sich in den nächsten Jahren noch so einige CDU/SPD/AfD-Wähler umgucken, wenn es auf einmal sie selbst betrifft.

I live in Germany.

From the linked article within this article: New commuter concern: cancerous chemical in car seats

Some scientists assumed that humans stopped being exposed to the chemical, called TDCIPP or chlorinated tris, after it was placed on California’s Proposition 65 list in 2013. However, it is still widely used in automobile seat foam. The study shows that not only is your car a source of TDCIPP exposure, but that less than a week of commuting results in elevated exposure to it.

I assume, that this conclusion doesn't refer to car seats only. Although this chemical compound had been banned for home usage, people who commute by bus, train or airplane might be exposed to these chemicals too, as the seats are made and use to be in an automotive environment.

“If we picked up this relationship in five days, what does that mean for chronic, long-term exposure, for people who commute most weeks out of the year, year over year for decades?” Volz asked.

It seems that these chemicals accumulate faster than they are being broken down, which puts every commuter at risk in the long term. I wonder what the effects of this exposure might be, since these kind of chemicals are known for acting similar to hormones in our bodies. Could the overall agressive behavior that we witness in our society (roadrage, among others) be - at least partial - an outcome of the exporsure to flame retardend chemicals?

I looked it up. Neat concept, but it is availiable within US only. There is nothing similar availiable at my country - at least, not that I know of.

Did you follow the tutorial I posted? If so, the English-translated part may not have the right terminology. I followed the instructions on the linked website: https://www.404media.co/paypal-personalized-shopping-opt-out/. I suppose, this is appliccable worldwide.